Hoy está de aniversario la parroquia de Caricuao. El 8 de abril de 1975 es declarada parroquia independiente de Antimano y La Vega, bajo Gaceta Municipal N°14.602 .
Su historia se remonta a un pasado indígena (origen de su nombre), pasando por la época del café y las cañas azúcar, hasta llegar a la edificación de grandes bloques de concretos, resultado de la urbanización y el auge del petróleo.
Según los registros del historiador Federico Villalba en su publicación, Libro de Caricuao. El nombre de la parroquia proviene de una expresión indígena de la tribu los Toromaimas, pertenecientes a la familia lingüística Caribe. Su significado o traducción, según las investigaciones de Villalba es: "Quebrada del caribe".
Los primeros registros verificables sobre Caricuao se remontan al siglo XVI. Cuando el conquistador, Francisco Fajardo, explora el territorio en su búsqueda por llegar nuevamente a la costa. Este es el primer contacto entre europeos e indígenas de la tribu Toromaimas
Con la llegada de Guzmán Blanco al poder en Venezuela en el siglo XIX, empiezan una serie de cambios vertiginosos, uno de ellos es la llegada del ferrocarril. En Antímano y Macarao, se construyen estaciones de paradas para el ferrocarril que conecta a Caracas con en interior del país. Este hecho, empieza a concentrar personas en las zonas adyacentes a las estaciones del ferrocarril y se activa el comercio.
Caricuao, que se ubica geográficamente entre las zonas de Antímano y Macarao, empieza a experimentar el primer cambio demográfico desde hace 300 años, debido a la llegada del transporte a vapor. Los Extranjeros son atraídos a las fértiles tierras por su ubicación estratégicamente cercana al ferrocarril, que brinda mayor facilidad para transportar los cultivos.Pero la dinámica económica se mantiene aún bajo el esquema de producción agrícola.
Durante las primeras tres décadas del siglo XX,Caricuao aún es un lugar de haciendas, sembradíos, el sitio de veraneo de familias acaudalas de Caracas como los Palacios, los Ibarra, los Matos y de extranjeros.
Todas son vendidas al Estado a partir de 1946 a través del Banco Obrero.
La urbanización de Caricuao, se plantea como una de las soluciones para dar respuesta al "boom demográfico", que trajo consigo “el boom petrolero”. Pero ya era una respuesta tardía. Según un informe del Banco Central de Venezuela, la población en Caracas crece 85% entre 1941 y 1956. Es en esas fechas, donde empiezan a consolidarse los primeros barrios de la capital, el éxodo del campo a la ciudad empieza a notarse con más fuerza.
La instauración del gobierno de Rómulo Betancourt (1959-1964), trajo consigo la primera edificación de Caricuao. En 1962, se construye el primer edificio, llamado "bloque experimental", este nombre es debido a que se pretendían probar la resistencia de los suelos, ante las construcciones pesadas. Ese primer bloque, brinda un total de 80 apartamentos con una población inicial de 500 habitantes. Al finalizar la gestión del primer gobierno democrático, ya se ha constituido la primera urbanización en pleno de Caricuao, la Unidad Vecinal N°9 (UV9) con 1046 viviendas.
Durante los siguientes dos periodos de gobierno en Venezuela, la urbanización de Caricuao continuó. En la administración de Raúl Leoni (1964-1969), se construyeron las Unidades de Desarrollo N° 2; 7 y 8 (UD2; UD 8 y UD 7). Bajo la gestión de Rafael Caldera (1969-1974), se edificaron las Unidades de Desarrollo N°3; 4; 5; y 6 (UD3; UD4; UD5 y UD6). El número total de viviendas al finalizar el proyecto de urbanización fue de 26.156 viviendas.
La construcción de la Autopista Francisco Fajardo fue acercando a Caricuao cada vez más a la ciudad de Caracas. Para el 8 de abril de 1975, se decreta la conformación de Caricuao como parroquia del área metropolitana. Hasta ese momento la zona se repartía entre las parroquias Antímano, La Vega y Macarao. Se le asignan una superficie 24.8 km² con cuatros parques: Parque Ruiz Pineda; Parque Vicente Emilio Sojo; Zoológico de Caricuao y Parque Universal de La Paz.
Caricuao es Identificada como primera parroquia ecológica de Caracas. Pero esa distinción se quedó solo en líneas aprobadas por el Concejo Municipal de Libertador el 8 de septiembre de 2009, sin planes concretos ni recursos para mantener áreas verdes, terrenos, servicios y los cuatro parques que conforman su pulmón vegetal , sigue sufriendo de la tala y invasiones exponencialmente sin control.
